OFICIALES FAP DENUNCIAN CORRUPCIÓN EN LA CÚPULA DEL ALTO MANDO

GRUPO DE OFICIALES ANÓNIMOS, REALIZARON DENUNCIA ANTE EL MINISTERIO DE DEFENSA  

DENUNCIAN GRAVES IRREGULARIDADES DENTRO DE LA CÚPULA DEL ALTO MANDO FAP Y PONEN AL DESCUBIERTO DIRECCIONAMIENTO DE PROCESOS A SEUDO EMPRESAS EXTRANJERAS

Un grupo de oficiales de la FAP denunció ante el Ministerio de Defensa, la Inspectoría General del Mindef y el Órgano de Control Institucional del Mindef, la existencia de una organización criminal dentro de la FAP dedicada a “utilizar fondos públicos para ejecutar procesos de selección (…) beneficiando intereses mezquinos de empresas no domiciliadas en el Perú e intereses económicos personales de OFICIALES DE ALTO RANGO”.

Los denunciantes - prefirieron mantenerse en el anonimato - pero revelaron que la empresa colombiana Integrated Engineering Services (IES), dedicada al diseño de productos para la industria aeronáutica en Colombia, reporta una cancelación de su matrícula mercantil, impuesta por la Cámara de Comercio de Bogotá en junio de 2017, y la falta de autorización por parte de Bombardier, una compañía canadiense asociada exclusivamente con ellos y encargada de la ingeniería aeronáutica. Es decir, los verdaderos fabricantes de aeronaves y sus piezas. Sin embargo, al ver que se abría un proceso de licitación en Perú, IES obtuvo una nueva matrícula a través de otra dirección.

Así llegó el 27 de marzo de 2018, momento en que logró la buena pro en el proceso de selección para el servicio -por 5 años- de soporte logístico de componentes y partes para la aeronave Learjet 45XR FAP (CE-1-2018-CE2-FAP/SEBAT), por la suma de 

US$ 1’285,408.50 -- DOLARES 

en un proceso en que solo se presentó la empresa colombiana. Este conjunto de irregularidades ocurriría porque el proceso se dio de buena fe. Es decir, basta que la compañía cumpla con presentar la documentación básica para ganar la convocatoria.

UNA SOLA EMPRESA SE PRESENTO PARA LLEVARSE US$ 1’285,408.50 --- 

A pesar de que el concurso está amparado en el Manual de Compras de las Fuerzas Armadas y el Comité Especial de Contrataciones, no se investigó a la empresa colombiana. Eso ocurrió porque la única compañía que tenía relación comercial con Bombardier y, en consecuencia, la potestad exclusiva para reparar esa nave, era IES. Se trata de una constante en la FAP, primero se da la buena pro y luego se exige la documentación correspondiente. Pero la pregunta clave cae de madura: 
¿Por qué la Fuerza Aérea no contrató directamente con Bombardier? ..

ME HACE RECORDAR CUANDO COMPRARON EL APU MALOGRADO DEL AVIÓN PRESIDENCIAL.. A MEDIO MILLÓN DE DOLARES Y POSTERIOR SE ARMO TODO UN CHONGO, QUE AL FINAL LA EMPRESA QUE VENDIÓ EL APU DEMANDO A LA FAP Y GANO UN MILLÓN DE DOLARES -- LA POBRE FAP TUVO QUE COMPRAR ESE MOTOR AL FABRICANTE Y SU PRECIO REAL ERA 150 MIL DOLARES Y NO MEDIO MILLÓN 

Y HAY MAS ---- esta empresa canadiense no trabaja con carta fianza (un requisito mínimo que piden nuestras FF.AA.), por lo cual estamos sometidos a la voluntad de un solo postor, IES. 

Todo indica que esta situación se ha normalizado dentro de la FAP, porque no investigan a las empresas interesadas en contratar con el Estado y no exigen toda la documentación antes de entregar la buena pro. -- 

esto me hace recordar hace poquito, el HOSPITAL CENTRAL DE LA FAP, CONTRATANDO A UNA EMPRESA DE LIMPIEZA TRUCHASA

Cabe precisar que el alto mando que aprobó dos ampliaciones para que IES, entregue la carta fianza por medio de la Resoluciones de Comandancia General N° 0354-CGFA (mayo de 2018) y N° 0390-CGFA (junio de 2018). Por su parte, los denunciantes sostienen que nunca hubo informes técnicos y legales que sustenten la viabilidad de ambas solicitudes y adivinen quien era inspector general y se hacia de la vista chueca --- goofy GARCIA ----

Y CONTINUANDO CON LAS ADJUDICACIONES A DISCRECIÓN --- entro a tallar el inescrupuloso  y siniestro goofy Garcia, dándole continuidad a la corruptela  y volviendo a contratar a la misma EMPRESA.

a través de la Carta No. 034-2019 del 30 de setiembre de 2019, el Gerente General de la empresa INTEGRATED ENGINEERING SERVICES SAS, hace de conocimiento al Comandante del Grupo Aéreo Nº 8 de la Fuerza Aérea del Perú, que de acuerdo al consentimiento de Buena Pro recibido por parte del Comité de Contratación al Extranjero relacionado al proceso No CE-33-2019-CE2-FAP/GRUP8 denominado “SERVICIO DE INSPECCIÓN FASE B 300HRS Y 600HRS Y CUMPLIMIENTO DE COMPONENTES HART TIME DE LA AERONAVE LEARJET 45XR”, que la aeronave en referencia tiene asignación de slot de mantenimiento para ingresar el día 21 de octubre de 2019, que se llevará a cabo en FMC Bombardier de la ciudad de Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos de América.

el valor del contrato asciende a  solo 

US$ 241,000.00 - cuarto de millón de dolares

¿POR QUE OTRA VEZ CONTRATARON CON LA EMPRESA INTEGRATED ENGINEERING SERVICES SAS?, SI LO ÚNICO QUE HACE ESTA EMPRESA COLOMBIANA ES TERCERIZAR EL SERVICIO, PUES COMO USTEDES PUEDEN LEER EL MANTENIMIENTO LO VA HACER ESTA VEZ LA EMPRESA FABRICANTE FMC BOMBARDIER EN EEUU -- ENTONCES PORQUE LA FAP NO CONTRATO CON BOMBARDIER ?? -- 

CUANTOS CIENTOS DE MILES DE DOLARES SE REPARTEN ESTOS GENERALES CORRUPTOS CON LAS EMPRESAS TERCERISTAS EXTRANJERAS 

LES DEJO ALGO DEL CÓDIGO MILITAR ACTUALIZADO AL 2020 -- LES VAMOS A CAER CON TODO OFICIALES LADRONES ... SARTA DE DELINCUENTES .. EN ESPECIAL TU "GOOFY GARCIA" 

---- QUE BONITO BELLO LO QUE DICE EL CÓDIGO,, TAMBIÉN CANEA AL QUE OMITE Y SE HACE EL CHUECO, SANCIONA LA TENTATIVA Y EL ACTUAR ILÍCITO FRUSTRADO --- VAN A CAER .. TARDE O TEMPRANO .. VAN A CAER ----RATAS DE AZUL ..